WATKINS GLEN, QUALIFICA, BRISCOE IN POLE DAVANTI A WILSON E HUNTER-REAY
Watkins Glen, New York, il campionato IRL, dopo 7 prove su circuiti ovali, torna su circuito stradale e gli ex piloti Champ Car tornano a farsi vedere nei primissimi posti della classifica. Ryan Briscoe, con la Dallara del team Penske, è riuscito a strappare la pole position all’ultimo giro valido proprio a un rookie proveniente dalla Champ Car, Justin Wilson. Dietro di loro si inserisce anche Ryan Hunter-Reay che dividerà la seconda fila con il leader del campionato Scott Dixon. Chiudono i primi sei Oriol Servia e Tony Kanaan gli ultimi dell’ultima sessione di prove denominata top six.
Il team Penske, dunque, vedrà un suo pilota partire dalla pole, ma anche Helio Castroneves, secondo in campionato, partire all’ultimo posto a causa di un problema tecnico che non gli ha permesso neppure di fare un giro veloce nella prima sessione di qualifica. Proprio in questa circostanza abbiamo assistito a una scena tipica delle corse di endurance con il brasiliano che andava vicino alle reti a bordo pista per farsi passare gli attrezzi da un meccanico per provare a risolvere il problema sulla sua Dallara.
Castroneves è stato molto sfortunato nella circostanza perchè si è fermato in un punto sicuro che non prevedeva l’uscita della bandiera gialla, mentre la stessa bandiera, che gli ha permesso di riportare la vettura ai box, è uscita solo a pochi secondi dal termine per l’incidente di A.J. Foyt IV. Nelle stesso punto sono usciti di pista Hunter-Reay, che però ha evitato il contatto con il muro, e Will Power, che ha distrutto la parte posteriore della sua vettura quando avrebbe potuto conquistare il passaggio alla top six.
Dunque per domani ci si aspetta una gran gara combattutissima tra piloti Champ Car e IRL e chissà se, come a San Petersburg, saranno i rookie a vincere il duello. Sicuramente Dixon ha la possibilità di allungare sia su Castroneves, che dovrà rischiare per recuperare dal fondo, sia sul compagno del team Ganassi, Dan Wheldon, che parte in 9° posizione e non va mai realmente forte su questi tipi di tracciati.
Le ragazze della IRL si qualificano in 14° posizione, Danica Patrick, e in 25° piazza, Milka Duno. Marco Andretti, uno che di solito va forte qui e sui tracciati stradali come questo, ha deluso sfiorando la qualificazione alla top six per un centesimo di secondo, mentre Graham Rahal, vincitore a San Petersburg, è solo 18° con poche speranze di ripetersi come a inizio campionato.
La griglia di partenza:
- Ryan Briscoe - Team Penske - 1′29"345
- Justin Wilson - Newman-Haas-Lenigan Racing - 1′29"380
- Ryan Hunter-Reay - Rahal-Letterman Racing - 1′29"635
- Scott Dixon - Target Chip Ganassi Racing - 1′29"677
- Oriol Servia - KV Racing Technology - 1′29"7061
- Tony Kanaan - Andretti Green Racing - 1′29"993
- Marco Andretti - Andretti Green Racing - 1′29"996
- Darren Manning - A.J. Foyt Enterprises - 1′30"047
- Dan Wheldon - Target Chip Ganassi Racing - 1′30"056
- Vitor Meira - Panther Racing - 1′30"117
- Bruno Junqueira - Dale Coyne - 1′30"621
- Will Power - KV Racing Technology - 1′32"854
- Mario Moraes - Dale Coyne - 1′30"340
- Danica Patrick - Andretti Green Racing - 1′30"564
- Ernesto Viso - HVM Racing - 1′30"688
- Enrique Bernoldi - Conquest Racing - 1′31"019
- Buddy Rice - Dreyer & Reinbold Racing - 1′31"047
- Graham Rahal - Newman-Haas-Lenigan Racing - 1′31"240
- Mario Dominguez - Pacific Coast Motorsports - 1′31"361
- Hideki Mutoh - Andretti Green Racing - 1′31"470
- Ed Carpenter - Vision Racing - 1′32"238
- A.J. Foyt IV - Vision Racing - 1′32"849
- Jaime Camara - Conquest Racing - 1′34"551
- Jay Howard - Rorh Racing - 1′35"015
- Milka Duno - Dreyer & Reinbold Racing - 1′36"033
- Helio Castroneves - Team Penske - Senza tempo
