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Spa Francorchamps, Belgio, per la terza volta su tre in questo campionato LMS 2008 la pole posiztion va alla Peugeot 908 HDI FAP, e in particolare alla numero 8 guidata nelle qualifiche da Stephane Sarrazin, reduce insieme a Pedro Lamy della vittoria da infarto a Monza; subito dietro alla coppia franco-portoghese, per questo fine settimana affiancati da Alexander Wurz, si inserisce l’Audi numero 1 di Allan McNish e Dindi Capello, fin’ora sfortunatissimi in gara. La prestazione dei vari team è stata condizionata dalle continue bandiere rosse, che non hanno consentito un regolare sviluppo nelle qualifiche dedicate alle classi LMP1 e LMP2.

Sempre in LMP1 la terza posizione va alla seconda Puegeot di Marc Gene, Nicolas Minassian e, solo per questo appuntamento di Jacques Villeneuve. la seconda Audi, quella dei capoclassifica Mike Rockenfeller e Alexandre Premat, è in quarta posizione, mentre la prima delle vetture non diesel è la Charouz di Jean Charouz e Stefan Mucke. Ottima la prestazione della
Porsche RS Spyder del Van Merksteij di Peter Van Merksteijn e Jos Verstappen, che con l’ottavo posto assoluto conquista la pole nella classe LMP2, seguita dalla Lola Coupé del Team Sebah di Xavier Pompidou, Steve Zacchia e Andrea Belicchi.

In classe LMGT1 la lotta, come al solito, è ristretta tra Corvette e Aston Martin; la berlinetta inglese del Team Modena guidata da Tomas Enge e Antonio Garcia ha conquistato la pole, seguita a ruota dalla GT americana del Luc Alphand Adventures guidata da Luc Alphand, Patrice Goueslard e Guillaume Moreau, i quali sono sicuri di poter battere i rivali con la tattica di gara. Grande agonismo anche in LMGT2, dove la Ferrari F430 del Virgo Motorsport di Gianmaria Bruni e Robert Bell hanno strappato la pole alla Porsche 997 GT3 RSR del team Marc Lieb e Alex Davison.

La griglia di partenza:

1. Lamy/Sarrazin/Wurz – Peugeot 908 HDi FAP – LMP1 – 1′58"069
2. Capello/McNish – Audi R10 TDI – LMP1 – 1′58"705
3. Minassian/Gene/Villeneuve – Peugeot 908 HDi FAP – LMP1 – 1′58"787
4. Premat Rockenfeller – Audi R10 TDI – LMP1 – 2′00"796
5. Mucke/Charouz – Lola Aston Martin – LMP1 – 2′02"510
6. Collard/Boullion – Pescarolo Judd – LMP1 – 2′04"709
7. Primat/Tinseau – Pescarolo Judd – LMP1 – 2′05"201
8. Van Merksteijn/Verstappen – Porsche RS Spyder – LMP2 – 2′05"841
9. Belicchi/Zacchia/Pompidou – Lola B08/80 Coupé Judd – LMP2 – 2′05"880
10. Barbosa/Ickx – Pescarolo – Judd – LMP1 – 2′05"918
11. Kerr/Jouanny – Creation CA07 Aim – LMP1 – 2′06"062
12. Barazi/Vergers/Rees – Zytek 07S Zytek – LMP2 – 2′06"349
13. Lammers/Theys/Lienhard – Porsche RS Spyder – LMP2 – 2′06"955
14. Burgueno/de Castro – Epsilon Euskadi Judd – LMP1 – 2′07"051
15. Erdos/Newton – MG Lola EX 265 MG – LMP2 – 2′07"539
16. Kane/Foster – WF01 Zytek – LMP2 – 2′08"047
17. Pla/Amaral – Lola B05/40 AER – LMP2 – 2′08"224
18. Elgaard/Nielsen – Porsche RS Spyder – LMP2 – 2′08"322
19. Lahaye/Ragues – Pescarolo Judd – LMP2 – 2′08"676
20. Hughes/Harberfeld – WF01 Zytek – LMP2 – 2′08"873
21. Schroyen/Gosselin/Ojjeh – Zytek 07S Zytek – LMP2 – 2′11"269
22. Kaufmann/Lavaggi – Lavaggi LS1 AER – LMP2 – 2′11"455
23. Lueders/Petersen/Rostan – Radical SR9 AER – LMP2 – 2′12"207
24. Faggionato/Hein/Nicolet – Pescarolo Judd – LMP1 – 2′12"692
25. Enge/Garcia – Aston Martin DBR9 – LMGT1 – 2′16"074
26. Beretta/Moreau/Goueslard – Corvette C6.R – LMGT1 – 2′16"797
27. Rusinov/Kox – Lamborghini Murcielago R-GT – LMGT1 – 2′17"021
28. Blanchemain/Dumez/Manopoulosf – Corvette C6.R – LMGT1 – 2′17"998
29. Hardman/Leventis – Aston Martin DBR9 – LMGT1 – 2′19"447
30. Bell/Bruni – Ferrari F430 GT – LMGT2 – 2′21"205
31. Lieb/Davison – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – 2′21"361
32. Panis/Lapierre – Courage-Oreca LC70 Judd – LMP1 – 2′21"775
33. Ehret/Kaffer – Ferrari F430 GT – LMGT2 – 2′22"314
34. Narac/Lietz – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – 2′22"332
35. Nielsen/Westbrook/Simonsen – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – 2′22"569
36. Kutemann/Daoudi – Ferrari F430 GT – LMGT2 – 2′23"812
37. Dumbreck/Kelleners/Vasilisev – Spyker C8 Laviolette GT2R – LMGT2 – 2′24"482
38. Aucott/Ferte – Ferrari F430 GT – LMGT2 – 2′24"551
39. Paltalla/Daniels/Sugden – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – 2′25"109
40. Ried/Felbermayr jr/Felbermayr – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – 2′25"830
41. Balandras/Lecourt/Belloc – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – 2′26"424
42. Chiesa/Leuenberger – Spyker C8 Laviolette GT2R – LMGT2 – 2′26"688
43. Pourtales/Noda – Lola – Mazda – LMP2 – Senza tempo

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This entry was posted on Saturday, May 10th, 2008 at 22:27 and is filed under LMS. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.