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Nurburgring, Germania, alla Peugeot c’era bisogno di una vittoria per ritrovare gli stimoli dopo la batosta subita a Le Mans; dal 15 giugno scorso la casa francese non aveva più messo le ruote in pista e al suo interno le polemiche per la bruciante sconfitta alla Sarthe erano molto dure da digerire, ma questo week-end la casa del leone ha reagito alla grande e ha dominato fin dalle qualifiche. Partita in prima fila con entrambe le 908 HDI FAP, la Peugeot ha subito imposto un ritmo infernale alla gara e alla fine solo le due vetture di Lamy-Sarrazin e di Gene-Minassian erano in lotta per la vittoria, andata poi a Pedro Lamy e Stephane Sarrazin, con oltre sedici secondi sui compagni Marc Gene e Nicolas Minassian.

Le Audi, invece, hanno patito molto sulla pista tedesca; nelle qualifiche sono state sopravanzate anche dalla Charouz Aston Martin di Mucke-Charouz, apparsa molto performante anche nella prima parte di gara, quando ha tenuto testa molto bene alle R10 TDI, ma poi ha dovuto cedere il passo sia alla vettura di Premat-Rockenfeller, che a quella di Capello-McNish, che a fine gara hanno chiuso al terzo e quarto posto, ma ad un giro di distacco dal vincitore. Fatale, per l’equipaggio Dindo Capello e Allan McNish, i problemi ai freni patiti ad inizio gara. Capello, alla fine del suo primo turno di gara, ha dichiarato che nonostante la ripartizione di frenata fosse regolata al 100% sul posteriore, le ruote anteriori tendevano a bloccarsi.

In classe LMP2 la vittoria va coma da copione alla Porsche RS Spyder del team Van Merksteijn di Verstappen-Bleekemolen, che ha sfruttato i problemi della vettura gemella del team Essex guidata dalla coppia Elgaard-Nielsen. Poca lotta anche in classe LMGT1, dove l’Aston Martin DBR9 del team Modena guidata da Garcia-Enge ha avuto vita facile contro le Corvette Z6R del team Alphand Adventures, incappato in una perdita di benzina dal serbatoio su una vettura e in un incidente con la seconda. Per fortuna che esiste la classe LMGT2; la Ferrari F430 GT2 del team Virgo guidata da Bell-Bruni, che durante le libere era andata a fuoco non permettendo ai due piloti di qualificarsi, [ partita ultima sullo schieramento grazie ad un miracolo dei meccanici, e poi, grazie soprattutto al talento di Gianmaria Bruni, è riuscita non solo a riguadagnare la testa della classe, ma anche a distanziare di oltre due giri tutti gli avversari, che niente hanno potuto contro lo strapotere della Ferrari.

L’ordine d’arrivo:

1. Lamy/Sarrazin – Peugeot 908 HDi FAP – LMP1 – 195 giri in 5h44′58"174
2. Minassian/Gene – Peugeot 908 HDi FAP – LMP1 – a 16"161
3. Premat Rockenfeller – Audi R10 TDI – LMP1 – a 1 giro
4. Capello/McNish – Audi R10 TDI – LMP1 – a 1 giro
5. Mucke/Charouz – Lola Aston Martin – LMP1 – a 6 giri
6. Ortelli/Ayari/Duval – Courage-Oreca LC70 Judd – LMP1 – a 7 giri
7. Bleekemolen/Verstappen – Porsche RS Spyder – LMP2 – a 7 giri
8. Campbell Walter-Hall – Creation CA07 Aim – LMP1 – a 8 giri
9. Lahaye/Ragues – Pescarolo – Judd – LMP2 – a 11 giri
10. Elgaard/Nielsen – Porsche RS Spyder – LMP2 – a 11 giri
11. Manning/Foster – WF01 Zytek – LMP2 – a 12 giri
12. Pla/Amaral – Lola B05/40 AER – LMP2 – a 13 giri
13. Erdos/Newton – MG Lola EX 265 MG – LMP2 – a 14 giri
14. Hughes/Kane – WF01 Zytek – LMP2 – a 15 giri
15. Barazi/Vergers/Rees – Zytek 07S Zytek – LMP2 – a 15 giri
16. Belicchi/Zacchia/Pompidou – Lola B08/80 Coupé Judd – LMP2 – a 16 giri
17. Gosselin/Ojjeh – Zytek 07S Zytek – LMP2 – a 16 giri
18. Primat/Tinseau – Pescarolo Judd – LMP1 – a 19 giri
19. Barbosa/Ickx/Short – Pescarolo Judd – LMP1 – a 20 giri
20. Enge/Garcia – Aston Martin DBR9 – LMGT1 – a 23 giri
21. de Pourtales/Noda – Lola – Mazda – LMP2 – a 23 giri
22. Simpson-Halliday – Creation CA07 Aim – LMP1 – a 23 giri
23. Lienhard-Theys-Lammers – Porsche RS Spyder – LMP2 – a 25 giri
24. Bell/Bruni – Ferrari F430 GT – LMGT2 – a 26 giri
25. Lieb/Davison – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – a 28 giri
26. Narac-Lietz – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – a 28 giri
27. Aucott/Daoudi – Ferrari F430 GT – LMGT2 – a 29 giri
28. Dumbreck/Kelleners/Vasilisev – Spyker C8 Laviolette GT2R – LMGT2 – a 30 giri
29. Balandras/Lecourt/Belloc – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – a 31 giri
30. Nicolet/Hein – Pescarolo – Judd – LMP1 – a 31 giri
31. Kaufmann/Lavaggi – Lavaggi LS1 AER – LMP2 – Ritirati
32. Panis/Lapierre – Courage-Oreca LC70 Judd – LMP1 – Ritirati
33. Nakano/Valles – Epsilon Euskadi Judd – LMP1 – Ritirati
34. Chiesa/Leuenberger – Spyker C8 Laviolette GT2R – LMGT2 – Ritirati
35. Rusinov/Kox – Lamborghini Murcielago R-GT – LMGT1 – Ritirati
36. Salini/Salini/Roussel – Patrice WR Zytek – LMP2 – Ritirati
37. Nielsen/Westbrook/Simonsen – Porsche 997 GT3 RSR – LMGT2 – Ritirati
38. Collard/Boullion – Pescarolo Judd – LMP1 – Ritirati
39. Beretta/Policand – Corvette C6.R – LMGT1 – Ritirati

La classifica piloti classe LMP1:

1. Genè, Minassian, punti 32
2. Premat, Rockenfeller, 30
3. Lamy, Sarrazin, 21
4. Capello, McNish, 17
5. Charouz, Mucke, 11
6. Villeneuve, Primat, Tinseau, Hall, 10
7. Boullion, Collard, 9
8. Kerr, 8
9. Lapierre, Panis, 6
10. Ickx, 4
11. Ayari, Duval, Ortelli, 3
12. Barbosa, Short, Tappy, Burgueno, de Castro, Campbell-Walter, 2
13. Faggionato, Hein, Nicolet, 1

La classifica piloti classe LMP2:

1. Verstappen, punti 38
2. van Merksteijn, Elgaard, Nielsen, 28
3. Lahaye, Ragues, 21
4. Lammers, Theys, 17
5. Erdos, Newton, 16
6. Bleekemolen, 10
7. Belicchi, Pompidou, Zacchia, 8
8. Amaral, Pla, 6
9. Foster, Manning, Gosselin, Ojjeh, Schroyen, 5
10. Lueders, Petersen, Rostan, 4
11. Noda, de Pourtales, Hughes, 3
12. Kane, 2
13. Haberfeld, Barazi, Rees, Verges, 1

La classifica piloti classe LMGT1:

1. Goueslard, Moreau, 36
2. Alphand, 28
3. Enge, Garcia, 26
4. Kox, Rusinov, 19
5. Bornhauser, Bouchut, Makowiecki, Beretta, 8
6. Blanchemain, Dumez, Manopoulos, 6
7. Hardman, Leventis, 5

La classifica piloti classe LMGT2:

1. Bell, Bruni, 30
2. Davison, Lieb, 27
3. Aucott, 18
4. Daoudi, 16
5. Lietz, Narac, 15
6. Ehret, Kaffer, 13
7. Nielsen, Simonsen, Westbrook, Chiesa, Leuenberger, 10
8. Dumbreck, Kelleners, Vasiliev, Basso, Kutemann, 8
9. Felbermayr jr, Ried, 6
10. Beltoise, Alexander, Balandras, Belloc, Lecourt, Palttala, 5
11. Ferte, Sugden, 4
12. Daniels, 3
13. Scheier, 2
14. Forsten, 1

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This entry was posted on Monday, August 18th, 2008 at 13:19 and is filed under LMS. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.