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Sebring, Florida, questa volta l’Audi, che vinceva la 12 ore da 8 anni a questa parte, ha dovuto subire una scottante sconfitta da parte della Porsche RS Spyder del team Penske; Romain Dumas, Timo Bernhard ed Emmanuel Collard hanno portato a termine una corsa perfetta e hanno sfruttato al meglio i problemi dell più performanti LMP1. Sia le Audi R10, che le Peugeot 908, infatti hanno avuto numerosi problemi e alla fine solo l’Audi di Dindo Capello, Allan McNish e Tom Kristensen, che aveva ottenuto la pole, è giunta al traguardo nello stesso giro dei vincitori.

L’unica Peugeot presente non ha brillato per le prestazioni assolute, ma il team francese torna a casa con importanti dati sulla vettura, che saranno utili, insieme a qualli che saranno raccolti durante le prime prove del campionato LMS, per l’obiettivo principale della 24 ore di Le Mans. Ottima la gara dell’Acura ARX di Adrian Fernandez e Luis Diaz, che ha chiuso al secondo posto, ma purtroppo a fine gara i commissari hanno dovuto squalificare la vettura perchè non ha superato il Fall Test, prova in cui il motore dell’auto si deve arrestare una volta chiusi i condotti di aspirazione. A questo punto sale di una posizione la seconda Porsche del team Dyson di Butch Leitzinger, Marino Franchitti ed Andy Lally, mentre l’Audi di Capello, McNish e Kristensen si classifica terza. L’altra Porsche, sempre di Dayson, ha compromesso un’ottimo risultato a causa di un’uscita di pista di Rob Dyson, mentre l’Acura ARX dell’Andretti Green Racing di Bryan Herta, Christian Fittipaldi e Marco Andretti si è dovuta ritirare dopo metà gara per problemi alla pressione dell’acqua.

Dominio totale in classe GT1 per le Corvette C6R ufficiali; la prima, guidata da Johnny O’Connell, Ron Fellows e Jan Magnussen ha preceduto di ben tredici giri la Corvette gemella di Olivier Gavin, Olivier Beretta e Massimiliano Papis. Praticamente mai competitiva l’Aston Martin DBR9 di Antonio Garcia, Terry Borcheller e Chapman Ducote. Gara semplice per le Porsche del team Flying Lizard, che si rifanno della vittoria schiacciante delle Ferrari dello scorso anno. Jorg Bergmeister, Wolf Henzler e Marc Lieb precedono la vettura gemella di Darren Law, Seth Nieman e Alex Davison, mentre terza è giunta la Ferrari F430 GT del team Risi-Krhon guidata da Eric van de Poele, Nic Jonsson e Tracy Krhon.

L’ordine d’arrivo:

1. LMP2 - Timo Bernhard/Romain Dumas - Porsche RS Spyder - PENSKE RACING - 351 giri in 12 ore
2. LMP2 - Marino Franchitti/Butch Leitzinger/Andy Lally - Porsche RS Spyder - Dyson RACING 1′02"084
3. LMP1 - Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish - Audi R10 TDI - AUDI SPORT NORTH AMERICA - 1′07"697
4. LMP2 - Chris Dyson/Guy Smith - Porsche RS Spyder - Dyson RACING - 1 giro
5. LMP2 - David Brabham/Scott Sharp/Stefan Johansson - Acura ARX-01b - PATRÓN HIGHCROFT RACING - 2 giri
6. LMP1 - Lucas Luhr/Mike Rockenfeller/Marco Werner - Audi R10 TDI - AUDI SPORT NORTH AMERICA - 18 giri
7. LMP2 - Didier Theys/Fredy Lienhard/Jan Lammers - Porsche RS Spyder - HORAG RACING - 18 giri
8. LMGT1 - Johnny O’Connell/Jan Magnussen/Ron Fellows - Corvette C6.R - CORVETTE RACING - 23 giri
9. LMP1 - Clint Field/Jon Field/Richard Berry - Lola B06/10-AER - INTERSPORT RACING - 24 giri
10. LMGT1 - Olivier Beretta/Oliver Gavin/Max Papis - Corvette C6.R - CORVETTE RACING - 31 giri
11. LMP1 - Pedro Lamy/Nic Minassian/Stephane Sarrazin - Pegueot 908 Hdi - PEUGEOT SPORT - 33 giri
12. LMGT2 - Jörg Bergmeister/Wolf Henzler/Marc Lieb - Porsche 911GT3 RSR - FLYING LIZARD MOTORSPORTS - 37 giri
13. LMGT2 - Darren Law/Seth Neiman/Alex Davison - Porsche 911 GT3RSR - FLYING LIZARD MOTORSPORTS - 40 giri
14. LMGT2 - Tracy Krohn/Nic Jonsson/Eric van de Poele - Ferrari F430 GT - RISI COMPETIZIONE - 43 giri
15. LMGT2 - Allan Simonsen/Jim Tafel/Pierre Ehret - Ferrari F430 GT - TAFEL RACING - 46 giri
16. LMGT1 - Terry Borcheller/Chapman Ducote/Antonio Garcia - Aston Martin DBR9 - Bell MOTORSPORTS - 52 giri
17. LMGT2 - Joel Feinberg/Chris Hall - Dodge Viper Competition Coupe - PRIMETIME RACE GROUP - 56 giri
18. LMP2 - Bryan Herta/Christian Fittipaldi/Marco Andretti - Acura ARX-01b - ANDRETTI GREEN RACING - 64 giri
19. LMGT2 - Uwe Alzen/Craig Stanton/Nathan Swartzbaugh - Porsche 911 GT3 RSR - VICI RACING - 65 giri
20. LMGT2 - Dominik Farnbacher/Dirk Muller/Rob Bell - Ferrari F430 GT - TAFEL RACING - 71 giri
21. LMGT2 - Johannes van Overbeek/Patrick Pilet/Richard Lietz - Porsche 911 GT3 RSR - FLYING LIZARD MOTORSPORTS - 71 giri
22. LMP1 - Mike Lewis/Chris McMurry/Bryan Willman - Creation CA06/H-Judd - AUTOCON MOTORSPORTS - 101 giri
23. LMGT2 - Joey Hand/Tom Milner/Tom Sutherland - Panoz Esperante GTLM - PANOZ TEAM PTG - 151 giri
24. LMGT2 - Andrea Robertson/David Robertson/David Murry - Doran Ford GT-R - ROBERTSON RACING - 165 giri
25. LMGT2 - Miroslav Konopka/Mauro Casadei/Pierre Ehret - Porsche 911 GT3 RSR - AUTORACING CLUB BRATSLAVIA - 178 giri
26. LMGT2 - Mika Salo/Jaime Melo/Gianmaria Bruni - Ferrari F430 GT - RISI COMPETIZIONE - 214 giri
27. LMGT2 - Dirk Werner/Marc Basseng/Bryce Miller - Porsche 911 GT3 RSR - FARNBACHER LOLES RACING - 215 - giri
28. LMGT2 - Lou Gigliotti/Doug Peterson/Marc Goossens - Corvette C6 - LG MOTORSPORTS/RILEY TECHNOLOGIES - 252 giri
29. LMP2 - Juan Barazi/Michael Vergers/Jean Ravier - Zytek 07S - BARAZI-EPSILON - 263 giri
30. LMGT2 - Jonny Cocker/Paul Drayson/Tim Sugden - Aston Martin DBRS9 - DRAYSON-BARWELL MOTORSPORT - 281 giri
31. LMP2 - Patrick Long/Sascha Maassen/Ryan Briscoe - Porsche RS Spyder - PENSKE RACING - 322 giri
32. LMP2 - Ben Devlin/Raphael Matos/Gerardo Bonilla - Lola B07/46-Mazda - B-K MOTORSPORTS - 351 giri
33. LMP2 - Adrian Fernandez/Luis Diaz - Acura ARX-01b - LOWE’S Fernandez RACING - squalificati

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This entry was posted on Monday, March 17th, 2008 at 15:50 and is filed under VARIE. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.