BRNO, ANTEPRIMA, GARA DIFFICILE PER I LEADER DEL CAMPIONATO

Brno, Repubblica Ceca, il WTCC, dopo la doppia trasferta sud americana, torna in Europa sul tracciato ceco di Brno. Si ritorna su questa pista dove per tre anni si è corso il campionato ETCC, dal 2002 al 2004, con le BMW dominatrici degli ultimi due appuntamenti, grazie anche alle caratteristiche tecniche del tracciato che favoriscono le trazioni posteriori.
Questa, quindi, sarebbe potuta essere un’ottima occasione per Dirk Muller e Andy Priaulx di riportarsi in vetta al campionato, ma dovranno portarsi dietro un handicap, rispettivamente, di sessantacinque e sessanta chili. Anche il leader della classifica, James Thompson, si porterà appresso settanta chili, che lo costringeranno a correre una gara difensiva. Peggio tra tutti i migliori della classifica è Augusto Farfus jr, che dopo l’ottima gara a Puebla, verrà penalizzato con ottanta chili, oltre ad avere una vettura non a livello di BMW e Seat.
Le penalizzazioni di peso a Brno saranno ancora più decisive che su altre piste, visti i sali-scendi che caratterizzano il circuito ceco, soprattutto l’ultima parte, dalla curva undici al traguardo, che è tutta in salita. A infoltire il gruppo dei partenti ci saranno quattro new entry, due Chevrolet Lacetti del team svizzero Maurer Motorsport, la Toyota Corolla del team tedesco TFS-Yaco Racing e la BMW 320i del team ceco Wiechers-Sport. Le vetture americane saranno portate in pista dal tedesco Rainer Bastuck e dal belga Vincent Radermecker, un altro tedesco, Phillip Geipel, guiderà la vettura giapponese, mentre sarà il pilota di casa Jan Vonka a esordire nel WTCC con la vettura tedesca.
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