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Curitiba, Brasile, la stagione 2009 del campionato WTCC si apre nel migliore dei modi per la SEAT e per Yvan Muller; il pilota francese campione in carica ha sfruttato al meglio la tattica del team spagnolo per guadagnare la testa della grigia di partenza precedendo i quattro compagni di team, che piazzano le loro Leon nei primi cinque posti della griglia. In pratica gli uomini in giallo hanno sfruttato il gioco di squadra uscendo dai box sempre in formazione serrata e tirandosi la scia a vicenda, mentre gli avversari non hanno avuto la stessa intelligenza tattica risultando sempre più lenti.

Il nuovo format delle qualifiche, simile a quello della Formula 1 diviso in due segmenti, non ha convinto fino in fondo. Delusione in casa BMW, che non ha potuto far altro che piazzare Jorg Muller alle spalle delle cinque SEAT, seguito da Augusto Farfus e dalle Chevrolet di Alain Menu e Nicola Larini. L’unica speranza per gli avversari della SEAT è quella del degrado delle gomme; i piloti della Leon, infatti, hanno usato praticamente tutti i treni di gomme a disposizione, mentre gli altri hanno a disposizione ancora almeno un treno di gomme fresche.

Nella classifica indipendenti è da sottolineare il miglior tempo di Felix Porteiro, mentre Kristian Poulsen è stato vittima di un brutto incidente ad inizio sessione; all’ultima curva il pilota del team Engstler è finito largo perdendo il controllo della sua BMW 320si, che si è schiantata contro le barriere. Vettura distrutta, ma pilota illeso.

L’ordine di partenza di gara 1:

1. Yvan Muller (Seat Leon Tdi) – Seat Sport – 1’24”196
2. Jordi Genè (Seat Leon Tdi)) – Seat Sport – 1’24”315
3. Gabriele Tarquini (Seat Leon Tdi) – Seat Sport – 1’24”355
4. Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – Seat Sport- 1’24”472
5. Rickard Rydell (Seat Leon Tdi) – Seat Sport – 1’24”486
6. Jorg Muller (BMW 320si) – Bmw Team Germany – 1’24”637
7. Augusto Farfus (BMW 320si) – Bmw Team Germany – 1’24”749
8. Alain Menu (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 1’24”831
9. Nicola Larini (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 1’24”831
10. Andy Priaulx (Bmw 320si) – Bmw Team Uk – 1’24”933
11. Sergio Hernadez (Bmw 320si) – Bmw Team Italy-Spain – 1’25”046
12. Felix Porteiro (Bmw 320si) – Proteam – 1’25”377
13. Robert Huff (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 1’25”456
14. Alessandro Zanardi (Bmw 320si) – Bmw Team Italy-Spain – 1’25”488
15. Franz Engstler (Bmw320si) – Engstler – 1’26”018
16. Tom Boardman (Seat Leon) – Sunred – 1’26”026
17. Stefano D’Aste (Bmw 320si) – Wiechers – 1’26”076
18. Tom Coronel (Seat Leon) – Sunred – 1’26”220
19. Marin Colak (Seat Leon) – Colak – 1’26”281
20. Jaap Van Lagen (Lada 110) – Lada Sport – 1’26”753
21. George Tanev (Bmw 320si) – Proteam – 1’26”940
22. Kristian Poulsen (Bmw 320si) – Engstler – 1’27”578
23. Kirill Ladygin (Lada 110) – Lada Sport – 1’27”585
24. Viktor Shapovalov (Lada 110) – Lada Sport – 1’28”053

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This entry was posted on Sunday, March 8th, 2009 at 3:43 and is filed under WTCC. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.