MACAU, GARA1, VINCE MENU, MA CLAMOROSAMENTE PRIAULX PRENOTA IL TITOLO
Macau, Macau, come è successo un mese fa a Interlagos nell’ultima prova di Formula1, anche nel WTCC è successo l’incredibile. Dopo una manche dominata da Yvan Muller, che già sentiva il titolo in tasca con Andy Priaulx solo 11°, è stato costretto al ritiro e il rivale inglese è riuscito a raggiungere l’8° posizione.
Ora il campione del mondo in carica ha un punto di vantaggio sul francese, ma il suo vantaggio è ancora più grande se si considera che l’inglese partirà dalla pole nella seconda manche, mentre il pilota della Seat dal fondo dello schieramento. Il tutto mentre Alain Menu festeggia la sua 5° vittoria stagionale diventando così il pilota più vincente in questa stagione qualsiasi sia il risultato della seconda manche.
La Seat, dunque, vede svanire la possibilità di vincere il titolo piloti che fino a 2 giri dalla fine era saldamente nelle loro mani, mentre Priaulx assapora il suo terzo titolo consecutivo nel WTCC. In realtà, se Muller è troppo lontano per guadagnare la zona punti, James Thompson con l’Alfa Romeo è a 9 punti da Priaulx e partendo dalla 4° posizione può anche puntare alla vittoria e ad un ennesimo colpo di scena.
Anche Augusto Farfus esce dai giochi a causa di un ritiro all’ultimo giro dopo un contatto con Gabriele Tarquini, giunto 2° con la Leon TDI. Alla Seat rimane solo la possibilità di giocarsi il titolo costruttori avendo ridotto a solo 2 le lunghezze che la separano dalla BMW. La Chevrolet festeggia la settima vittoria stagionale e in gara2 potrebbe tentare di egualiare la BMW ferma a otto.
In partenza Muller sorpassa subito Menu, mentre dietro di lui anche Farfus passa Tarquini e Huff di sbarazza di Gene e Larini. Huisman addirittura guadagna ben sei posizioni nel primo giro. Ai box, però, c’è movimento tra i box Seat e Chevrolet mentre Muller viene indagato per partenza anticipata.
Intanto in pista Menu e Tarquini pressano rispettivamente Muller e Farfus senza però trovare varchi per il sorpasso. Dietro di loro Priaulx guadagna una posizione sopravanzando Zanardi. Tutto prosegue tranquillo fino a 2 giri dal termine quando Muller esce largo da una curva e rallenta facendosi passare dal gruppo, per poi fermarsi a bordo pista.
In questo momento Farfus riapre il campionato, ma in uscita della terza curva dell’ultimo giro si fa sorprendere da Tarquini e per chiudergli la porta lo tocca finendo in testacoda e violentemente contro le barriere. Anche per lui la gara e il campionato finiscono qui mentre Prialux oltre a guadagnare due posizioni per l’uscita del brasiliano e del francese passa in 8° piazza grazie alla posizione cedutagli da Huisman.
Sempre nel finale anche Larini perde tre posizioni a causa del contatto tra Tarquini e Farfus e così chiude solo in 7° piazza. La Chevrolet festeggia comunque per la vittoria di Menu e anche la BMW ride sotto i baffi per aver recuperato un titolo che da sabato sembrava ormai perduto.
L’ordine di arrivo:
- Alain Menu (Chevrolet Lacetti) - 9 giri in 23′10"276
- Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) - a 2"674
- Robert Huff (Chevrolet Lacetti) - a 4"418
- Jordi Gene (Seat Leon TDI) - a 11"325
- James Thompson (Alfa Romeo 156) - a 13"759
- Tiago Monteiro (Seat Leon) - 14"058
- Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) - a 14"498
- Andy Priaulx (BMW 320si) - a 15"209
- Duncan Huisman (BMW 320si) - a 15"532
- Alessandro Zanardi (BMW 320si) - a 15"849
- Rickard Rydell (Seat Leon) - a 16"666
- Felix Porteiro (BMW 320si) - a 17"326
- Jorg Muller (BMW 320si) - a 17"846
- Colin Turkington (BMW 320si) - a 18"419
- Tom Coronel (Seat Leon) - a 19"283
- Fredrik Ekblom (BMW 320si) - a 19"868
- Luca Rangoni (BMW 320i) - a 21"980
- Stefano D’Aste (BMW 320i) - a 24"642
- Franz Engstler (BMW 320si) - a 25"409
- Carl Rosenblad (BMW 320i) - a 27"006
- Sergio Hernandez (BMW 320si) - a 28"448
- Maurizio Ceresoli (Seat Leon) - a 50"933
- Miguel Freitas (Alfa Romeo 156) - a 52"502
- Augusto Farfus (BMW 320si) - ritirato
- Andrey Romanov (BMW 320si) - ritirato
- David Louie (BMW 320si) - ritirato
- Yvan Muller (Seat Leon TDI) - ritirato
- Pierre-Yves Corthals (Seat Leon) - ritirato
- Henry Lee jr (BMW 320si) - ritirato
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