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Macau, Macau, è stato facile per Andy Priaulx conquistare la sua terza vittoria stagionale e assicurarsi il tris mondiale. James Thompson ha tentato nelle prime curve di sopravanzare il connazionale per andare al comando della manche, ma non c’è riuscito e così il pilota della BMW se ne è andato indisturbato a vincere.

Dunque il miracolo per l’Alfa Romeo ed il suo pilota di punta non è arrivato, ma il 3° posto finale in classifica piloti era un risultato sul quale gli uomini in rosso avrebbero messo sicuramente la firma ad inizio stagione.

Nonostante non sia partito per disputare la seconda manche, Yvan Muller, ha mantenuto il 2° posto in campionato, mentre Nicola Larini, con la 2° posizione sul traguardo, raggiunge Augusto Farfus al 4° posto. Per la Seat non c’è gloria, infatti la BMW si porta a casa anche il terzo titolo costruttori consecutivo.

Il marchio spagnolo, con la Leon TDI, si candida, però, per essere la vettura da battere per il 2008 e sicuramente Muller si starà mangiando le mani per non aver avuto a disposizione la versione diesel anche con una sola gara di anticipo rispetto al debutto ad Anderstorp. Priaulx comunque si riconferma il pilota da battere che sfrutta al meglio ogni occasione e non si perde nei momenti difficili come invece ha dimostrato per l’ennesima volta di fare il compagno di marca Jorg Muller.

In partenza Thompson scavalca immediatamente sia Monteiro che Larini, ma non riesce a prendere la scia di Priaulx per attaccarlo alla fine dei due lunghi rettilinei iniziali. A differenza di gara1 proprio alla terza curva avvengono dei contatti che mettono subito fuori gioco Tarquini e Huff.

Thompson perde subito il contatto da Priaulx mentre dietro di lui Larini lo pressa e anche Monteiro recupera il distacco dei primi giri. Si forma così un trenino dove è chiaro che l’inglese dell’Alfa è il più lento, ma riesce a difendersi fino a tre giri dalla fine quando Larini trova il varco all’interno.

Anche Monteiro cerca di copiare il pilota della Chevrolet, ma Thompson lo tiene a bada mentre Huisman e Gene si eliminano quando erano in lotta per conquistare un posto tra i primi otto. La gara non vive di altre emozioni e Larini non ha neppure il tempo di recuperare su Priaulx che vince facilmente riconfermandosi campione del mondo.

Per concludere con due 2° posti Stefano D’Aste conquista il titolo Indipendenti davanti a Luca Rangoni a cui non sono bastate due vittorie tra i piloti non ufficiali per recuperare i 10 punti di svantaggio sul connazionale.

L’ordine di arrivo:

1. Andy Priaulx (BMW 320si) - 9 giri 23′19"249
2. Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) - a 0"842
3. James Thompson (Alfa Romeo 156) - a 5"886
4. Tiago Monteiro (Seat Leon) - a 6"069
5. Tom Coronel (Seat Leon) - a 10"634
6. Rickard Rydell (Seat Leon) - a 11"731
7. Felix Porteiro (BMW 320si) - a 13"225
8. Colin Turkington (BMW 320si) - a 13"823
9. Fredrik Ekblom (BMW 320si) - a 14"614
10. Luca Rangoni (BMW 320i) - a 22"280
11. Duncan Huisman (BMW 320si) - a 22"707
12. Stefano D’Aste (BMW 320i) - a 23"793
13. Pierre-Yves Corthals (Seat Leon) - a 25"662
14. Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) - a 26"369
15. Sergio Hernandez (BMW 320si) - a 27"467
16. Jorg Muller (BMW 320si) - a 1 giro
17. Carl Rosenblad (BMW 320i) - a 1 giro
18. Franz Engstler (BMW 320si) - a 1 giro
19. Maurizio Ceresoli (Seat Leon) - a 1 giro
20. Miguel Freitas (Alfa Romeo 156) - a 1 giro
21. Alain Menu (Chevrolet Lacetti) - ritirato
22. Jordi Gene (Seat Leon TDI) - ritirato
23. David Louie (BMW 320si) - ritirato
24. Alessandro Zanardi (BMW 320si) - ritirato
25. Andrey Romanov (BMW 320si) - ritirato
26. Robert Huff (Chevrolet Lacetti) - ritirato
27. Augusto Farfus (BMW 320si) - non partito
28. Yvan Muller (Seat Leon TDI) - non partito
29. Henry Lee jr (BMW 320si) - non partito

La classifica di campionato:

1. Priaulx, punti 92
2. Muller Y., 81
3. Thompson, 79
4. Farfus, Larini, 71
5. Menu, 69
6. Muller J., 66
7. Tarquini, 62
8. Huff, 57
9. Gene 55
10. Monteiro, 38
11. Porteiro, 32
12. Coronel, 29
13. Rangoni, 15
14. Zanardi, 14
15. Rydell, 13
16. Colciago, 6
17. Jourdain, Corthals, 3
18. Hernandez, Ekblom, 1

La classifica Indipendenti:

1. D’Aste, punti 152
2. Rangoni, 150
3. Corthals, 124
4. Hernandez, 81
5. Colciago, 78
6. Ceresoli, 66
7. Pedala, 44
8. Freitas, 36
9. O’Brien, 35
10. Engstler, 20
11. Rosenblad, 16
12. Beltoise, 14
13. Engstrom, 13
14. Sadredinov, 10
15. Magalhaes, 7
16. Lvov, Shapovalov, 5
17. Fridman, 4
18. Roda, Smetsky, 3
19. De Villota, Krylov, Romanov, 2
20. Zelenov, 1

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This entry was posted on Sunday, November 18th, 2007 at 8:37 and is filed under WTCC. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.