F1AUTOMOTORI.com

Oschersleben, Germania, quarto appuntamento del campionato WTCC in terra tedesca, in casa BMW. Proprio la BMW è la favorita con sette vittorie su otto gare disputate alla Motosport Arena e quindi spera di poter spezzare il dominio stagionale delle Seat. Lo scorso anno qui ci fu anche la prima vittoria nel WTCC di Alessandro Zanardi.

Ci saranno due novità sulla griglia di partenza. La prima è il ritorno del team Sport Denmark che, dopo l’unica apparizione a Monza, tornerà in pista con una Peugeot 407 affidata a Jens Edman, la seconda sarà la settima Leon ufficiale portata in pista dal team Deutschland e dal pilota tedesco Florian Gruber, che partirà penalizzato con 20 chili di zavorra come prevede il regolamento per la prima presenza in campionato.

Come a Brands Hatch le prove iniziano su un tracciato umido a causa della pioggia scesa nella mattinata. Questa condizione provoca alcune escursioni di pista, tra cui quelle di Andy Priaulx, Alessandro Zanardi, Diego Romanici e Florian Gruber con questi ultimi due che provocano altrettante sospensioni delle prove per alcuni minuti.

Solo a fine sessione, con la pista che si andava asciugando giro dopo giro, si accende la lotta per la pole, ma una brutta escursione di pista di Maurizio Ceresoli, conclusasi con un impatto contro il muretto esterno, fa uscire per la terza volta la bandiera rossa a soli tre minuti dalla conclusione delle qualifiche.

Alla ripresa delle prove tutti i piloti escono per un ultimo giro cronometrato e, nel traffico venutosi a creare, a spuntarla è Andy Priaulx seguito da James Thompson . Tutta Seat la seconda fila con Rickard Rydell e Gabriele Tarquini, seguiti dalla prima Alfa Romeo di Augusto Farfus Jr e da Dirk Muller. In quarta fila troviamo Gianni Morbidelli e il leader del campionato Yvan Muller, dietro di loro Salvatore Tavano e Luca Rangoni a chiudere le prime dieci posizioni.

Jorg Muller solo undicesimo, è stato rallentato durante il suo giro veloce da Robert Huff, che come tuttu i piloti Chevrolet ha deluso dopo le buone prestazioni di Brands Hatch.

Griglia di partenza:

1. Andy Priaulx (BMW 320si) – 1’35"661
2. James Thompson (Seat Leon) – 1’35"841
3. Rickard Rydell (Seat Leon) – 1’35"853
4. Gabriele Tarquini (Seat Leon) – 1’36"063
5. Augusto Farfus Jr (Alfa Romeo 156) – 1’36"233
6. Dirk Muller (BMW 320si) – 1’36"335
7. Gianni Morbidelli (Alfa Romeo 156) – 1’36"382
8. Yvan Muller (Seat Leon) – 1’36"410
9. Salvatore Tavano (Alfa Romeo 156) – 1’36"516
10. Luca Rangoni (BMW 320si) – 1’36"647
11. Jorg Muller (BMW 320si) – 1’36"648
12. Tom Coronel (Seat Leon) – 1’36"669
13. Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) – 1’36"687
14. Alessandro Zanardi (BMW 320si) – 1’36"843
15. Peter Terting (Seat Leon) – 1’37"326
16. Alain Menu (Chevrolet Lacetti) – 1’37"482
17. Jens Edman (Peugeot 407) – 1’37"971
18. Jordi Gene (Seat Leon) – 1’38"063
19. Stefano D’Aste (BMW 320i) – 1’38"099
20. Pierre-Yves Corthals (Honda Accord euro R) – 1’38"731
21. Ryan Sharp (Honda Accord euro R) – 1’38"741
22. Emmet O’Brien (BMW 320i) – 1’39"236
23. Robert Huff (Chevrolet Lacetti) – 1’39"477
24. Marcel Costa (BMW 320si) – 1’41"221
25. Maurizio Ceresoli (Seat Toledo) – 1’43"192
26. Florian Gruber (Seat Leon) – 1’48"710
27. Diego Romanini (BMW 320si) – 1’49"246

Related Articles:

• ALAIN MENU, SU CHEVROLET LACETTI, VINCE GARA 2 A BRANDS HATCH
• BRANDS HATCH, YVAN MULLER GUIDA IL GRUPPO DELLE SEAT TOLEDO
• RICKARD RYDELL E PETER TERTING, PRIMA FILA TUTTA SEAT
• LA LEON DI THOMPSON DAVANTI A BRANDS HATCH
• MAGNY-COURS, GARA2 ANDY PRIAULX DOMINATORE
• MAGNY-COURS, GARA1 DIRK MULLER BATTE JORG
• MONZA, PRIAULX DOMINATORE, FARFUS COMBATTENTE

This entry was posted on Saturday, June 3rd, 2006 at 15:52 and is filed under WTCC. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.