PUEBLA, GARA 2, GARA SPLENDIDA DI AUGUSTO FARFUS JR E DOMINIO ALFA ROMEO
GARA 2:
Puebla, Messico, splendido week end per Augusto Farfus jr, che domina gara due dopo una serie di sorpassi decisi e agguanta la zona alta della classifica. Buona gara anche per il suo compagno Gianni Morbidelli piazzatosi secondo. Male la seconda gara per Tavano costretto al ritiro. Molto competitivo Tom Coronel, che ormai battaglia con le auto ufficiali in modo efficace e solo una noia tecnica lo ha costretto a cedere la quarta e la quinta posizione a Dirk Muller e a Thompson.
Sulla griglia di partenza Prialux si posiziona ultimo, questo lo penalizzerà molto. Al via parte bene Rydell seguito da Dirk Muller che supera Morbidelli, mantre Farfus passa subito quinto. La Seat di Raydell fa da tappo e i più veloci sono Morbidelli e Farfus, che superano Dirk Muller e si piazzano dietro gli scarichi della Seat in testa.
Al terzo giro Zanardi e Y.Muller vanno fuori dopo l’ennesimo contatto tra i due, intanto Morbidelli e Farfus passano Rydell tra il quarto e il quinto giro. Al sesto Farfus passa Morbidelli e due giri dopo Coronel supera in due curve Thompson e Dirk Muller. A due giri dalla fine la Seat di Coronel fuma vistosamente e il pilota olandese non può difendersi dagli attacchi di D.Muller e Thompson.
Le Alfa Romeo di Farfus e Morbidelli fanno gara a se chiudendo senza problemi una gara dominata. James Thompson grazie ai piazzamenti nelle due gare conquista la prima posizione in classifica, mantre Andy Priaulx, che riesce a chiudere settimo, perde la leadership e viene raggiunto da Farfus.
L’ordine d’arrivo:
- Augusto Farfus JR (Alfa Romeo 156) – 16 giri
- Gianni Morbidelli (Alfa Romeo 156) – a 1"403
- Rickard Rydell (Seat Leon) – a 10"300
- Dirk MULLER (BMW 320si) – a 14"329
- James Thompson (Seat Leon) – a 21"437
- Tom Coronel (Seat Leon) – a 23"844
- Andy Priaulx (BMW 320si) – a 23"958
- Gabriele Tarquini (Seat Leon) – a 26"466
- Jordi GENE (Seat Leon) – a 29"293
- Pierre-Yves Corthals (Honda Accord Euro R ) - a 29"566
- Duncan HUISMAN (BMW 320si) – a 33"518
- Luca Rangoni (BMW 320si) – a 40"424
- Diego Romanini (BMW 320si) – a 48"592
- Oscar HiIDALGO (BMW 320i ) - a 1′27"752
- Jorg MULLER (BMW 320si) – ritirato
- Maurizio Ceresoli (Seat Toledo) – ritirato
- Peter Terting (Seat Leon) – ritirato
- Stefano D’ASTE (BMW 320i) – ritirato
- Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) – ritirato
- Ryan Sharp (Honda Honda Accord euro R) – ritirato
- Salvatore Tavano (Alfa Romeo 156) – ritirato
- Alain Menu (Chevrolet Lacetti) – ritirato
- Alessandro ZANARDI (BMW 320si) - ritirato
- Yvan MULLER (Seat Leon) – ritirato
La classifica piloti:
- James Thompson, punti 49
- Andy Priaulx,Augusto Farfus Jr, 46
- Gabriele Tarquini,Rickard Rydell, 41
- Dirk Muller, 40
- Yvan Muller, 33
- Peter Terting, 32
- Jorg Muller, 30
- Jordi Gene, 24
- Gianni Morbidelli, 22
- Alain Menu, 18
La classifica piloti Indipendenti:
- Tom Coronel, punti 96
- Ryan Sharp, 64
- Luca Rangoni, 49
- Stefano D’Aste, 42
- Maurizio Ceresoli, 32
- Diego Romanini, 30
- Alessandro Balzan,25
- Pierre-Yves Corthals, 23
- Emmet O’Brien, 18
- Roberto Colciago, 14
- Simone Iacone, 13
- Riccardo Romagnoli, 12
- Jens Edman, 10
- Oscar Hidalgo, 6
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