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Brands Hatch, Inghilterra, su una pista bagnata, che andava asciugandosi ad ogni passaggio, a spuntarla è stato all’ultimo giro Rickard Rydell, pilota inglese della Seat.
Da sottolineare sei piloti Seat nei primi otto della classifica. Oltre a Rydell, troviamo Peter Terting secondo, Yvan Muller quarto, James Thompson, sesto, Tom Coronel, pilota indipendente passato dalla Toledo alla Leon, settimo e Gabriele Tarquini ottavo.

Le prime file premiano gli ex piloti BTCC dato che i primi sei, ad esclusione di Terting, hanno trascorsi nel campionato inglese. Non poteva essere diversamente con le mutevoli condizioni in cui si trovava il tracciato nelle quali solo i piloti con esperienza potevano giocarsi un importante jolly. Da qui la terza e la quinta posizione delle due Chevrolet Lacetti di Robert Huff e Alain Menu.

L’inglese della Chevy è stato protagonista di un incidente a fine prove, in cui ha danneggiato leggermente la sua vettura, nel tentativo di difendere la sua momentanea pole-position.
Le prime BMW sono quelle di Andy Priaulx decimo e Dirk Muller undicesimo. Il campione in carica è penalizzato da 70 kg di zavorra imposte dal regolamento.

Qualifica amara per i colori italiani che vedono, oltre a Tarquini ottavo, Gianni Morbidelli, su Alfa Romeo, dodicesimo, Nicola Larini, su Chevrolet, quattordicesimo, Alessandro Zanardi, su BMW, diciassettesimo e Salvatore Tavano, su Alfa Romeo, ventiduesimo.
La terza Alfa della N.Technology di Augusto Farfus jr. è in quindicesima posizione, mentre il tedesco Jorg Muller, secondo pilota della BMW Germany, è solo ventesimo dietro allo spagnolo Marcel Costa, compagno di team di Zanardi.

Griglia di partenza

1. Rickard Rydell (Seat Leon) – 1’34�493
2. Peter Terting (Seat Leon) – 1’34�625
3. Robert Huff (Chevrolet Lacetti) – 1’34�675
4. Yvan Muller (Seat Leon) – 1’34�900
5. Alain Menu (Chevrolet Lacetti) – 1’35�080
6. James Thompson (Seat Leon) – 1’35�102
7. Tom Coronel (Seat Leon) – 1’35�130
8. Gabriele Tarquini (Seat Leon) – 1’35�558
9. Pierre-Yves Corthals (Honda Accord euro R) – 1’35�644
10. Andy Priaulx (BMW 320si) – 1’35�668
11. Dirk Muller (BMW 320si) – 1’35�708
12. Gianni Morbidelli (Alfa Romeo 156) – 1’35�772
13. Ryan Sharp (Honda Accord euro R) – 1’35�781
14. Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) – 1’35�827
15. Augusto Farfus Jr (Alfa Romeo 156) – 1’35�869
16. Luca Rangoni (BMW 320si) – 1’35�901
17. Alessandro Zanardi (BMW 320si) – 1’36�509
18. Maurizio Ceresoli (Seat Toledo) – 1’36�749
19. Marcel Costa (BMW 320si) – 1’36�750
20. Jorg Muller (BMW 320si) – 1’36�770
21. Stefano D’Aste (BMW 320i) – 1’37�047
22. Salvatore Tavano (Alfa Romeo 156) – 1’37�195
23. Diego Romanini (BMW 320si) – 1’38�766
24. Jordi Gene (Seat Leon) – 1’42�516
25. Emmet O’Brien (BMW 320i) – 1’43�366

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This entry was posted on Saturday, May 20th, 2006 at 18:36 and is filed under WTCC. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.